Actualité : La grille de la Caterham Academy 2011 joue des coudes depuis le début de la saison! Les inscriptions pour la saison 2012 sont ouvertes, rejoignez nous vite! Réservez des aujourd’hui votre Caterham Academy pour la prochaine saison et le plus tôt vous la recevrez, le plus tôt vous pourrez en profiter sur la route !
La Caterham Academy 2012 est le meilleur moyen de rentrer dans le monde du sport automobile. Exclusivement réservée à des conducteurs
inexpérimentés en terme de courses automobiles, l'Academy est un pack complet qui contient les éléments requis pour faire ses débuts dans
le sport auto...
Aujourd'hui au Royaume-Uni, 15 ans après son lancement, pas moins de 750 personnes sont devenus des pilotes à travers l'Academy.
N’hésitez pas à contacter un de nos 4 concessionnaires pour réserver dès à présent votre place sur la
grille 2012. Ils vous informeront sur le pack Academy et la marche à suivre pour nous rejoindre. De la route à la compétition, il n’y a
qu’un pas, franchissez-le!
Plus d'information
"Ma saison au sein de l'Academy représentait un énorme challenge mais n'a été que du plaisir... Je ne pense pas qu'il y ait de meilleure
introduction au sport auto" Jethro Bovingdon, evo magazine
L'Academy est ouverte a ceux qui n'ont jamais pratiqué le sport auto par le passé. Toutes les voitures sont identiques, donc promettent
des courses serrées et excitantes.
La Seven est la voiture de course la plus populaire dans le monde aujourd'hui, et pour de bonnes raisons. Au dela de son superbe comportement
et de son grip, cette voiture est facile à entretenir et ne nécessite pas un énorme budget pour la compétition. Par exemple, vous n'aurez pas besoin
de changer vos pneus pendant la saison de l'Academy! Les courses de Caterham sont réputées pour être intenses et témoins de nombreux dépassements ;
soyez sur que c'est le bon d'entrée le plus adapté pour le sport auto.
Apres deux jours de formations et d'entrainement, la saison s'établira sur sept weekends. Ceux-ci seront composés de 3 sprints et de quatre courses
de 20 minutes.
La première moitié de la saison concernera exclusivement les sprints. Le principe de ces derniers est basé sur le temps effectué d'un point A a un
point B. Un contre la montre où chaque académicien sera seul en piste. Des passages d'essais précéderont les runs chronométrés où seul le meilleur temps
sera conservé. Ce genre de compétition est un moyen idéal de préparer correctement quelqu'un à un weekend de course avant de le plonger dans le monde de
la course automobile proprement dite.
La seconde moitié de la saison Académique comprend quatre courses reparties sur plusieurs circuits en France. De plus, le calendrier Académique devrait
suivre le calendrier de la coupe R300 Superlight ; côtoyer la catégorie reine est un autre moyen d'acquérir de l'expérience.
Au Royaume Uni, le succès de l'Academy est tel, que depuis 2000, il y a deux groupes (identiques) d'académiciens.
La Caterham Academy permet d'apprendre dans un environnement jovial et sécurisé. De plus, elle est ouverte à toute personne titulaire du permis de conduire.
Au de-là des courses à suspens, l'Academy est connue pour son état d'esprit : ouvert et amical, ceci ajouté a la bonne camaraderie des pilotes.
Pack Academy
Le pack Academy inclut:
Caterham 7 Roadsport (1.6 120cv)
Voiture homologue
Séminaire Academy
Cours, trackday, apprentissage, régler la voiture etc.
Licences, entrees circuit etc.
3 Sprints
Sprints/Slaloms.
4 Courses
Courses en peloton.
Plus: Support technique, Transpondeur… et beaucoup de divertissement!
Moteur & Performances
Equipements de série
- Ford sigma 1.6 120cv
- Boite 5 vitesses
- Jantes alliages 13" Superlight
- Arceau Cage
- Extincteur
- Coupe circuit
- Protection anti impact et du réservoir en nid d'abeille
Options
- Equipement intempéries
- Plancher surbaisse
- Peinture
Spécifications Techniques
Transmission
5 vitesses
1ere: 3.36:1
2nde: 1.81:1
3eme: 1.26:1
4eme: 1.00:1
5eme: 0.82:1
Final Drive: 3.62:1
Suspension
Avant: Double triangulation avec barre antiroulis.
Arrière: Pont De Dion Axle. Hauteur de caisse réglable.
Freinage
TDouble circuit de freinage Avant/Arrière. Disques à l'avant et à l'arrière.
Direction
Rapport de braquage : 1.93
Poids
525 kg
Roues et Pneus
Jantes alliages 13" Superlight et pneus Avon Control
Photos utilisées avec l'accord de Nicolas Norre
